Город будущего южная корея
Город строили с расчетом на то, что он будет удобен для жизни — здесь есть множество парковых зон и зеленых насаждений, все парковки находятся ниже уровня земли, а сам город очень удобен как для пешеходов, так и для автомобилистов. Biowatt Ещё один сайт на WordPress. В мире, где города дышат тяжело под весом смога, а чистый воздух становится всё более ценным ресурсом, нашлись те, кто решил взяться за решение этой проблемы нестандартным способом.
Сонгдо — это «умный город» в Южной Корее. В любую точку здесь можно добраться за 15 минут. Так почему же Сонгдо не стал популярным? Сонгдо — это небольшой город, который может стать одним из прототипов идеального города будущего. Однако все не так гладко и почему-то до сих пор этот «город мечты» заселен только на одну четверть. О том, что пошло не так, рассказываем в новой статье Royal Cheese.
Южная Корея старается не отставать от других стран и общемировой зеленой экологической повестки. Несколько лет назад власти решили вложить 40 миллиардов долларов в строительство принципиально нового города, который вполне мог бы стать самым высокотехнологичным и зеленым в мире.
Но что-то пошло не так. Сегодня Сонгдо — это малонаселенный город, который, несмотря на все технологические инновации, не может привлечь достаточно жителей. Экономика региона развивается слабо, а это значит, что Сонгдо в ближайшем будущем может стать самым дорогим в мире городом-призраком. На самом деле Сонгдо — это сравнительно небольшой город, его площадь составляет всего 6 квадратных километров. И хотя Сонгдо почти в 3 раза больше российского Иннополиса, это все равно небольшая цифра.
Так что умный город Сонгдо изначально был рассчитан на довольно плотную застройку. Впрочем, вполне типичную для Южной Кореи. Конечно, пока еще дальнейшую судьбу южно-корейского города предсказать сложно. В оптимистичных прогнозах число жителей будет расти, а значит, окрепнет и экономика региона.
Однако сегодня, несмотря на то, что в городе может проживать около тыс. Для привлечения населения из других стран в Сонгдо было решено построить «американский квартал», но пока американцы не сильно торопятся заселять побережье Желтого моря. Почему же Сонгдо заселен только на четверть и сможет ли он стать одним из ведущих экогородов мира?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, обратимся к истории создания города Сонгдо. Этот город в Южной Корее начали строить в году, а уже в году были открыты главные архитектурные объекты — выставочный комплекс Songdo Convensia и километровый мост, соединяющий аэропорт Инчхон с островом.
Город строили с расчетом на то, что он будет удобен для жизни — здесь есть множество парковых зон и зеленых насаждений, все парковки находятся ниже уровня земли, а сам город очень удобен как для пешеходов, так и для автомобилистов. Архитектурный план города Сонгдо включил в себя почти 14 тыс. Помимо прочего, планируется построить университетские городки, музеи, а также высококлассную больницу мирового уровня. Изначально строительство этого города планировалось окончить к году, затем к , а теперь и к году.
Многие считают, что это основная причина сравнительно небольшого притока жителей в южнокорейский город Сонгдо. Как мы уже сказали, заселен он сегодня только на одну четверть — проживает здесь около 70 тыс. Журналистка Зелёного портала Татьяна Гендель съездила в Сонгдо и попробовала разобраться, почему такой прекрасный по описаниям город называют провальным проектом. Генеральный план города Сонгдо.
Иллюстрация - KPF. История создания города Сонгдо началась в году, когда Hyundai Heavy Industries , один из крупнейших судостроительных конгломератов в мире, решил расширить свой бизнес.
Их целью было создание целого города, специально адаптированного под нужды судостроения и связанных с ним индустрий. А затем была поставлена и более амбициозная цель — сделать его мировым бизнес-центром.
Главной идеей было обеспечить удобные условия для жизни работников, уменьшить время и затраты на перемещение между местом работы и домом, а также создать современную и инновационную инфраструктуру. Официальное открытие города состоялось в году. На тот момент Сонгдо был уже частично обжит и постепенно продолжал развиваться.
Однако проект столкнулся с некоторыми сложностями. Например, начальные планы по строительству были пересмотрены из-за финансовых и экономических трудностей, что привело к изменениям в масштабах и характере развития города.
Сонгдо был построен с расчётом на то, чтобы стать устойчивой высокотехнологичной сказкой и новым глобальным экономическим центром мира.
Город планировался как самодостаточный комплекс, включающий в себя жилые районы, торговые центры, медицинские и образовательные учреждения, спортивные площадки и многое другое. Одной из особенностей проекта было внимание к устойчивому развитию и охране окружающей среды.
Это город, в котором практически нет автомобилей, загрязнения окружающей среды и переполненного пространства. Он должен был стать образцом для будущих городов и буквально утопией, предлагающей всё то, чего не было в Сеуле. Город собирались позиционировать, как новый глобальный экономический центр, обладающий необходимыми талантами и бизнесом, которые позволят ему конкурировать с другими азиатскими рынками.
Сонгдо — «умный» город, использующий данные в реальном времени и передовые технологии для повышения уровня жизни и устойчивости. В нём реализован Интернет вещей IoT , где все устройства объединены в общую сеть, позволяющую собирать и обмениваться данными.
Здесь налажена отличная сеть общественного транспорта, работающего на электричестве.
Арендовать велосипед или самокат можно буквально на каждом углу. Кроме того, в городе имеется огромный приморский парк с самоподдерживающимися системами орошения. Для достижения этих довольно высоких целей были использованы некоторые из самых передовых городских технологий в мире. Улицы, соединяющие район, оснащены датчиками, которые измеряют потребление энергии и регулирую транспортный поток.
Подземные пневматические мусоропроводы отводят мусор на центральный завод, где он автоматически сортируется на пригодные для вторичной переработки отходы. Дома управляются приложениями для мобильных телефонов, которые контролируют всё — от отопления и кондиционирования воздуха, до уровня освещения.
А попасть в такой дом можно через специальный замок с кодом. ЗП , которая была выдана городским властям после соблюдения строгих стандартов застройки микрорайонов. Нет сомнений в том, что Сонгдо является революционным и, похоже, что самым технологически интегрированным городом в мире.
Но в своём видении города будущего компания забыла о том, что города созданы для людей, а не для навороченных функций искусственного интеллекта и сенсоров. Многие критики и местные говорят , что жить там «холодно» и «пустынно», а некоторые заходят так далеко, что сравнивают его с городом-призраком Чернобылем.
Действительно, гуляя по городу, редко встретишь людей среди его вылизанной, буквально музейной безупречности. С населением чуть более 80 человек и с учётом того, что первая крупная фаза развития города скоро подходит к концу год , трудно сказать, насколько успешным будет Сонгдо в итоге. Но и сложно сказать, что проект действительно провальный. Ограниченная численность населения : город не привлё0к ожидаемого притока жителей и бизнеса, что препятствует его росту и экономическому потенциалу.
Причина довольно проста — жить и вести здесь бизнес значительно дороже, чем в соседнем Сеуле. Отсутствие человеко-ориентированного дизайна: одним из критических замечаний в адрес проекта Сонгдо является то, что проектировщики и планировщики должны были в первую очередь ориентироваться на перспективы и потребности человека, а не на технологии.
Упор на создание высокотехнологичного города мог упустить из виду важность создания чувства общности и удовлетворения основных потребностей его жителей. Не было ставки на то, чтобы сплотить местное сообщество. Это можно описать фразой «город без души».
Конкуренция с Сеулом: Сонгдо позиционировался как новый глобальный экономический центр, способный конкурировать с другими азиатскими рынками.
Однако ему с трудом удалось утвердиться в качестве крупного экономического центра, столкнувшись с конкуренцией со стороны такого гиганта, как Сеул. Проект всё ещё может успешно развиваться и решать некоторые из проблем, с которыми он столкнулся. Он не оправдал ожиданий, но именно потому, что эти ожидания были изначально ошибочными. Как это ни банально, но города — это практически живые организмы, развивающиеся так, что градостроители не всегда могут их предсказать, а тем более контролировать, какими бы подробными ни были их генеральные планы.
Одна из главных причин непредсказуемости городов заключается в том, что люди, особенно их массы, непредсказуемы. Проектировщики Сонгдо полагали, что близость к международному аэропорту Инчхон, одному из самых загруженных и высокорейтинговых аэропортов мира, позволит городу превратиться в глобальный финансовый и торговый центр, подобный Сингапуру.
Для этого в городе были спроектированы огромные общественные площади и высокие небоскрёбы, сверкающие стеклом на солнце. Правительство стремилось сделать Сонгдо англоязычным городом, чтобы привлечь больше иностранных инвесторов, жителей, туристов и т. Однако, похоже, проектировщики переоценили интерес к городу со стороны иностранного бизнеса и совершенно недооценили его привлекательность для других слоев населения: корейцев со всего мира.
