Худшие авиакомпании россии
По мнению экспертов швейцарского агентства ATRA опираться на историческую сводку аварийности самолетов не совсем верно. После длительного анализа воздушных инцидентов и несчастных случаев, ATRA вывело 15 основных критериев безопасности полета:. Уведомлять меня об ответах на мое сообщение на почту. От 1 до 2,5 звезд.
В анализе безопасности принимают участие 60 крупнейших компаний мира. В году австралийский Qantas не вошел в десятку, и оказался на 13 позиции. А японская компания Japan Airlines улучшила результаты прошлого года и поднялась с 44 места на 9. Российские авиакомпании опять не вошли в 20 лучших по безопасности. Aeroflot-Russian сместился всего на одну позицию вверх 35 место. По мнению экспертов швейцарского агентства ATRA опираться на историческую сводку аварийности самолетов не совсем верно.
По сути любой воздушный транспорт подвержен внешним факторам и случается, что шансы на выживание пассажиров в большей степени зависят от квалификации пилота. Поэтому одним из критериев расчета коэффициента безопасности рейтинга ATRA считается уровень подготовки пилотов и диспетчеров. После длительного анализа воздушных инцидентов и несчастных случаев, ATRA вывело 15 основных критериев безопасности полета:. Данные для расчета основываются на информации Международной ассоциации воздушного транспорта IATA и авиакосмического журнала Flight Global.
На свое рассмотрение ATRA выбрала 94 крупнейших по финансовым доходам авиакомпании.
Оценку полного рейтинга агентство отказалось выставлять на широкую публику, объясняя тем, что развернутый анализ данных доступен только для профессиональных кругов. В отличие от растиражированных публичных рейтингов, на данный момент SAFA считается самым достоверным показателем надежности. Его признали все эксперты мирового авиасообщения. Стоит заметить, для того чтобы получить сертификат IOSA, компании необходимо выдержать проверку более чем по пунктов требований безопасности полетов.
Суть присвоения коэффициента состоит в выборочной проверке иностранных самолетов, приземляющихся в ЕС, инспекторами Еврокомиссии. Предугадать, когда состоится проверка невозможно. Борт самолета подвергается тщательному осмотру по 54 пунктам на предмет технического состояние, возраста судов и документации.
Из недочетов судна как раз выводится коэффициент SAFA. Впоследствии, если проверенные самолеты одной авиакомпании набирают определенное количество штрафных баллов, то сама компания вносится в черный список ЕС. Таким образом, проводится постоянное управление и повышение безопасности полетов над территорией ЕС. К сожалению, специалисты SAFA держат свои заключения в закрытом доступе. Известно одно, чем выше коэффициент компании, тем ниже ее надежность. Критическим порогом считается коэффициент 1.
Авиакомпании получившие такую отметку входят в красную зону и попадают под прицел внимательного и регулярного наблюдения Еврокомиссией. Российские компании, прошедшие проверку после сертификации EASA, предоставили свои оценки по коэффициенту безопасности. Оценивание портала ведется по семи звёздочной системе. Каждая звезда присваивается за определенные показатели, такие как число и характер происшествий, качество работы персонала и сервиса.
Участие в рейтинге берут авиакомпаний.
После того как звезды выставлены, Airline Ratings составляет топ лучших и худших авиаперевозчиков. А вот топ бюджетных компаний лоукостов точно порадует будущих пассажиров.
Итак, представляем вам победителей номинации:. В топ небезопасных перевозчиков г. Они получили 1 или 0 звезд:. Австралийский исследовательский центр The West Australian с года выпустил рубрику, в которой публикуется топ лучших и худших авиакомпаний.
Критерии, по которым проводится анализ, разделяются на два рейтинга:. Исследование проводится по компаниям, каждой из которых выставляется оценка максимум в 7 звезд. Каждая звезда присваивается за наличие или отсутствие определенного показателя.
Абсолютным лидером по безопасности и сервису, по мнению The West Australian, оказалась австралийская компания Qantas. Эти авиакомпании часто остаются вне конкуренции из-за проблем с качеством обслуживания и отсутствием лояльности к клиентам. Пассажирам рекомендуется обратить внимание на отзывы и выбирать перевозчика с более высоким рейтингом надежности и качества услуг. Существенную угрозу для безопасности представляют старые и изношенные самолеты, которые должны быть выведены из эксплуатации, но используются все равно.
Кроме того, многие ненадежные перевозчики сокращают расходы на техническое обслуживание и установку современного оборудования, в результате чего возникают неполадки и рискованные ситуации.
Также важно отметить, что ненадежные авиакомпании обычно нанимают недостаточно опытных и квалифицированных пилотов, что ведет к частым ошибкам и повышению вероятности авиационных происшествий. Неправильное выполнение процедур и неправильное принятие решений в критических ситуациях существенно увеличивают риск возникновения аварий.
Закон и надзорные органы призывают пассажиров быть внимательными к выбору авиакомпании и уделять внимание ее рейтингу безопасности. Учреждения, такие как Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, активно контролируют деятельность авиаперевозчиков и принимают меры к ограничению деятельности ненадежных компаний.
Безопасность пассажиров должна быть приоритетом для каждой авиакомпании, и только путем ужесточения требований, надзора и контроля можно обеспечить безопасные полеты для всех пассажиров. Часто пассажиры сталкиваются с непрофессиональным и вежливым обслуживающим персоналом.
Сотрудники не всегда готовы решать проблемы пассажиров и выходить им на встречу. Также встречается непунктуальность в рейсах, когда рейсы задерживаются без объяснений или отменяются в последний момент. Кроме того, плохое качество питания на борту также отрицательно сказывается на репутации некоторых авиакомпаний. Некачественная еда или ее отсутствие вообще может негативно повлиять на общее впечатление пассажиров о полете.
Недостаточно комфортные условия на борту самолета также не добавляют популярности ненадежным перевозчикам. Нерегулируемые засветы, неудобные кресла, неисправная система кондиционирования воздуха — все это создает дискомфорт и часто становится причиной недовольства пассажиров.
А хуже «Победы» — Ryanair, Wizz Air и прочий flydubai. В общем, не рейтинг, а сплошное недоразумение. Вот что бывает, когда рейтинги составляют не пассажиры, а сервисы по хранению багажа рядом с аэропортами. Да, Bounce — это просто сеть камер хранения, решившая таким образом немного попиариться.
Победа по факту шлак, а не перевозчик.
