Как садиться самолет, У вас включен VPN?
При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры. Не делайте так, когда станете пилотом и будете садиться на настоящем самолете. Главное, они создают подъемную силу, необходимую для полета на малых скоростях. А также если установлены интерцепторы.
Аэропорты представляют собой стрессовую среду, иногда даже для часто летающих пассажиров. Чтобы избавиться от беспокойства и избежать ошибок, которые могут привести к пропуску вашего авиарейса, заранее ознакомьтесь с необходимой информацией для передвижения по аэропорту и посадки на самолет. Skip to Content. Про нас Сообщество Наугад Категории. Войти Вход через социальные сети не работает в режиме инкогнито или частного доступа. Чтобы продолжить, пожалуйста, войдите под своим именем пользователя или электронной почтой.
Аккаунт wikiHow. Еще не зарегистрированы? Создать учетную запись. Категории Путешествия Как сесть на самолет. Загрузить PDF Информация об авторе. В этой статье: Часть 1: Передвижение по аэропорту.
Часть 2: Посадка на самолет. Дополнительные статьи. Метод 1. Распечатайте свой посадочный талон и зарегистрируйте свой багаж. Хотя многие авиакомпании допускают регистрацию на рейс и распечатку посадочного талона в режиме онлайн если у вас нет зарегистрированного багажа , вы также можете осуществить это лично в аэропорту.
Войдите в аэропорт на терминал вашей авиакомпании и найдите их стойку регистрации. Когда вы подойдете к стойке, просто назовите им свое имя и предъявите свой документ, удостоверяющий личность, и они должны автоматически распечатать для вас посадочный талон и поинтересоваться о наличии багажа для регистрации. Если вы летите несколькими рейсами, и вам предстоят пересадки, попросите служащего распечатать посадочные талоны на все ваши рейсы.
Некоторые делают это автоматически, но лучше попросите их сделать это. Зарегистрированный багаж должен, как правило, весить не более 20 килограмм. Так как это зависит от авиакомпании, проверьте на сайте все правила и условия заранее.
Если вы не желаете беспокоиться о зарегистрированном багаже, вы вправе провести с собой две единицы ручной клади бесплатно: одна единица размещается под сиденьем перед вами, а вторая хранится в специальном отделении над вашим местом. Спросите служащего, соответствуют ли ваши сумки размеру для проноса в качестве ручной клади. Если вы распечатали свой посадочный талон онлайн, и у вас нет зарегистрированного багажа, вы можете не останавливаться у стойки авиакомпании. Направляйтесь в зону безопасности.
Если у вас есть посадочный талон на руках и ручная кладь подготовлена, вы можете отправляться в зону безопасности. Держите при себе посадочный талон, а также документ, удостоверяющий личность - либо водительские права, либо паспорт паспорт - в случае, если вы выезжаете из страны. После приземления следует этап пробега. Самолёт на большой но не достаточной для полёта скорости по инерции движется по ВПП, постепенно замедляясь. Самолёты с носовой стойкой первое время катятся на основных стойках, затем носовая стойка опускается и колесо касается ВПП.
На большинстве пассажирских самолётах уменьшению скорости помогает реверс тяги. А также если установлены интерцепторы.
На более ранних самолётах реверс мог быть установлен ещё в воздухе, на современных лайнерах реверс включается только после полного обжатия основных стоек шасси. После достижения определённой скорости реверс выключается и самолёт тормозится тормозными колодками, расположенными в шасси. В условиях ограниченной длины ВПП посадка осуществляется при помощи специальных приспособлений.
Например, при посадке истребителей на авианосец применяются аэрофинишёры — тормозные тросы , натянутые на палубе, за которые истребитель цепляется специальным крюком, и которые гасят кинетическую энергию приземлившегося самолёта. Примечательно, что в момент касания пилот включает взлётный режим на случай неудачного зацепления крюком аэрофинишёра. На наземных аэродромах с целью уменьшения пробега на некоторых самолётах применяется тормозной парашют.
Посадка автожира , как и его полёт, производится в режиме авторотации несущего винта.
Перед касанием выполняется гашение горизонтальной скорости взятием ручки управления на себя увеличение тангажа. По причине столь малой скорости посадки посадочный пробег автожира крайне короткий, и может составлять единицы метров; при наличии встречного ветра умеренной силы посадка может быть и вертикальной. Все вертолёты могут выполнять как вертикальную посадку, так и при необходимости посадку с пробегом по-самолётному.
Последний случай относится, разумеется, к вертолётам с колёсным шасси, а также тяжелым вертолетам и вертолетам с грузом, когда вертикальная посадка сложна или вообще невозможна без поступательной скорости.
Все равно включите автопосадку. А это - электроника прежде всего. Которая может отказать в любой момент. У нее нет никаких гарантий, есть лишь вероятный срок безотказной работы. Это я вам ка электроник говорю. Даже новая может попрощаться через секунду после включения. И вот нахуя все это? Я лучше поездом.
Но ведь не плавно надо сажать современные самолёты. Обязательно трахнуть об бетонку, чтобы датчики на шасси дали команду на открытие спойлеров. Все современные самолеты оборудованы системой автоматической посадки Autoland. Autoland рекомендуется использовать если экипаж сильно устал, например после ночного перелёта.
Как часто пилоты садят самолёт в автомате? И делиться посадкой с компьютером?
Нееет, спасибо. В основном Autoland делают на тренировках, или в реально плохой видимости. За мои посадок едва-ли наберется автоматических.
На Boeing в прошлом году такая ситуация была дважды. Надеюсь, мне удалось развеять миф о том, что самолёты всегда садятся в автомате. Авиация и Техника 9. Подписаться Добавить пост.
Правила сообщества Правила Пикабу. Все комментарии Автора. Уровень автоматизации современных самолетов: Пилоту боинга следует не проспать посадку. Пилоту аирбас следует не проспать посадку в самолёт. Вооот в наше время были пилоты, а сейчас операторы! Я вообще думал что посадка только вручную происходит, а оказывается есть таки автопосадка. Спасибо, познавательно! Все эти автопилоты, радиомаяки, автоматические системы это всё хуйня, если забыть включить обогрев ппд и быть долбоёбом при этом.
Хм, я слышал версию, что наоборот, автопилот сажает мягче самолёт, нежели человек. И что из-за жалоб на жёсткую посадку от пассажиров, ручной посадкой частенько пренебрегают. И что это сказывается на потере навыков пилотами. И после катастрофы ssj, был увеличен необходимый процент ручных посадок пилотами, чтобы они не теряли навыки.
Поправьте, если не прав. У вас на второй картинке курс с глиссадой перепутаны. В США много пилотов - бывшие военные летчики. И многие из них - бывшие летчики ВМФ, то есть привыкли садиться на палубу авианосца.
Вот таких пилотов легко узнать по посадке. Долбят всем самолетом об полосу, как кирпичом.
Говорят, что это неисправимо. Миша, а почему такое название группы? Я просто сам родился и до 10 лет жил на острове. Радиовысотомер как бы работает постоянно.
