Как включить омыватель заднего стекла рено меган 3, Kde se natáčel Il Boemo - hamsa-news.ru - Outdoor Generation
Получается, если ставить регуляторы на лоб и задок, питание на них пойдут из одной клеммы В4? Заголовок сообщения: Не работает нормально стеклоочиститель. Хотел поправить форсунку омывателя, а она оказывается вообще никак не регулируется! Hunter73, отослал Вам новое устройство.
Правда лучше бы сделали ящик, ну да ладно. Климат работает довольно хорошо и на охлаждение и на подогрев с учетом что сейчас осень.
Особого влияния кондея на динамику замечено не было.
Теперь о спорном. За км по влажной глинистой грунтовке АБС сработала только 1 раз, противозаносная — 2 раза. На том же ауте, на этой же дороге — АБС срабатывала регулярно, но у мицубанов оно настроено на раннее срабатывание. Тут видимо наоборот — очень позднее. Что будет зимой — не знаю. Коробка первые тысячи переключалась намного жестче, чем у 9-ти летнего аутлендера! Сейчас стала получше, примерно сопоставимо с аутом. Багажник вроде хороший, но можно было бы сделать и больше.
Не для большой семьи однозначно! Ну и о плохом.
Кроме стандартного отсутствия шумки, старенького движка, не самой хорошей связки двигатель-коробка, минус только один: все что можно и нельзя было сделать через как обычно, французы сделали!
Нобелевскую премию им за это! Ну вот зачем регулировка угла спинки сидения справа? Мне пофигу откуда это позаимствовано, и где сделано так же.
У всех нормальных машин слева, а тут!? Сидения вроде отличные, с боковой поддержкой, спина в футболке не елозит… но через 6 часов поясница начинает ныть, через 10 болеть. Кстати, ткань сидений прикольная, с трехмерным эффектом.
Этот самый эффект отлично отпечатывается на голых ногах лето же спутницы, рельефно так отпечатывается. Вобщем в шортах и миниюбках ездить нельзя. Тканевая вставка на двери… все хорошо, но почему такая маркая? Дворники… ну поводки тоненькие — фиг с ними, чисто зрительно неприятно, не более. Но мазать они начали на середине второй недели. Руль… вот к рулю лично у меня вопросов нет никаких, кожаный, не скользит.
Утолщения в верхней части. Первое время казалось что великоват, но быстро привык — теперь наслаждаюсь. А вот почему в комбинации подрулевых нет однократного срабатывания дворников? Датчик дождя — штука прикольная, но иногда его вклинивает после того, как встречка водой окатит , и дворники начинают работать на полную, при уже очищенном стекле. Приходится опять передергивать «авто-выкл-авто». В остальном вопросов к нему нет. Датчик света — штука странная. В солнечное утро может включить фары.
В сумерках не ночью может оставить ДХО. Вобщем решил не пользоваться вообще. Лично я привык, что противотуманки нужны не только себя обозначить, но и дорогу подсветить… А вот французы считают, что это не обязательно.
Света противотуманок из салона не видно, хотя специально ездил к ОД — они продемонстрировали, что настроено все как надо. Ладно, хрен с вами — света фар вполне хватает. Дополнительная подсветка при маневрировании, в темноте, при повороте руля — удобно, но пугает прохожих во дворе : Магнитола. Все хорошо, все удобно. Вопроса только 2: почему французы пожадничали, и не сделали обычный «speedcam.
По поводу камер — даже после обновления, штатный навигатор знает только каждую 10ю камеру, и ничего с ним уже не сделать. А вот радио — это вообще сказка. Я знаю как выключить звук, выключить магнитолу, даже как остановить проигрывание музыки с флешки. Но вот при отсутствии флешки магнитола переключается на радио… и вот понять как его выключить — у меня мозгов не хватило!
Зато в остальном - никаких вопросов, все удобно и понятно. Можно было бы сказать «огромное спасибо» за удобную навигационную систему а она лучше чем навителовская , если бы не вышеуказанный «speedcam.
Кнопки подогрева сидений, эко режима и круиз-контроля… Еще их можно было поставить где-нить в районе заднего сиденья, или багажника! Ну что бы совсем уж удобно было пользоваться.
Всякие карманы, ниши, и т. А их практически и нет! Мне пришлось изрядно поломать голову, куда можно положить лопатник, сигареты, зажигалку и телефон садясь в машину. Вроде бы придумал — сигареты с зажигалкой посередине между сиденьями, документы и телефон под магнитолу. А потом я поставил регистратор. Розетка-то находится в той же нише, куда я положил документы и телефон. Гм… не удобно, но изловчился. А вот когда поехал на дальняк и воткнул разветвитель и внешний навигатор что бы дорожные камеры отображались все стало плохо.
Ну все, вроде бы все разложил, кое-как но пользоваться можно, все под рукой. По пути заезжаем за кофе. Да что б тебя! Куда поставить 2 стакана?!? Пассажир ладно, между сидений сзади, убрав зажигалку, а водитель? Опять та же многострадальная ниша под магнитолой в которой, напомню, уже разветвитель, документы, телефон и 2 вилки — от навигатора и регистратора.
Французы, видимо, борются не только с курением пепельницы и прикуривателя нет даже в опциях , но и с безобидным потреблением напитков в дороге.
Видимо, если хочешь пить — останавливайся, пей, потом поедешь дальше. Есть еще отделение сверху торпедо. Карманы дверей не люблю использовать для чего-то серьезного типа документов - вдруг выпадут случайно.
С завода машина пришла с фарами светящими в пол - ну это обычное явление. Тормоза, как ни странно, были отрегулированы с завода. Боковые подушки безопасности в сидении - ну дело хозяйское, но чехлы одевать не рекомендуется Пластиковая Создается впечатление, что на омыватель заднего стекла не поставили обратный клапан. Ну или он не работает. Диагностика тест приборной панели отсутствует, как сказал ОД - только через диагностический разъем. Место в салоне не очень много.
После аутлендера и цивика - на передних сиденьях немного тесно, но не критично. Сзади места больше чем в цивике, но меньше чем в аутлендере. Штатный автозапуск - перестал работать после установки сигнализации привязывается к штатному иммобилайзеру. Пришлось ехать к ОД. После замены прошивки головы они смогли увязать работу сигнализации, штатного иммобилайзера, и автозапуска.
Теперь немного подробнее. Щетки - гадость редкостная! При падении температуры до нули и ниже просто дубеют и перестают чистить - размазывают омывайку ровным слоем по стеклу.
При этом даже оригинал щетки не купить, так как у ОД либо нет каталога, либо нет самих щеток. Общение по горячей линии с Рено закончилось так: " Благодарим Вас за отзыв о качестве щеток для автомобиля Renault Kaptur, по всем нареканиям по качеству данных щеток ведутся соответствующие работы. Решение проблемы нашлось совершено случайно - после 8-часовой поездки с самой дешевой и едкой зимней омывайкой На какое-то время - вполне себе выход из ситуации.
Теперь про остальное: АБС, несмотря на мои опасения, очень даже хорошо работает. Очень порадовал обогрев стекол, особенно переднего. Стала хуже работать штатная сигналка: может не с первого раза отрыть двери, либо с раза среагировать на автозапуск Разумеется, сам насос должен быть работоспособен.
В-третьих , подающая трубки и форсунка должны находиться в надлежащем состоянии — если они забиты или не соединены, жидкость не сможет попасть на лобовое стекло. Если система оснащена датчиком видимости, которые в автоматическом режиме включает насос при сильном загрязнении стекла, то и этот датчик должен быть включен в сеть.
Вот как это работает: насос омывателя при включении в работу перекачивает жидкость из бачка в подающие трубки, после чего жидкость проходит через отверстия форсунок и попадает на лобовое стекло. Устройство насоса довольно простое и включает в себя уплотнители, рабочее колесо и щетки. Характерный звук, который можно слышать до и во время подачи жидкости, связан именно с тем, что рабочее колесо начало крутиться. В тандеме с омывателем начнут работать и щетки стеклоочистителя. Разумеется, электрический насос не будет работать при выключенном моторе и без аккумулятора.
Омыватель может перестать работать по нескольким причинам. Вообще, таких причин много, но мы рассмотрим самые типичные, а также те, которые можно выявить даже невооруженным взглядом и без использования специальных приборов.
Вот с чем может быть связан выход устройства из строя:. В очень редких случаях причина, по которой не работает омыватель лобового стекла, кроется в… нарушении целостности бачка. Как правило, он представляет собой прочную пластиковую канистру. Иногда ее целостность нарушается. Бачок лучше заменить новым , однако вы можете предпринять попытку его ремонта — расплавьте кусок пластмассы, заделайте отверстие и для верности залепите место протечки клейкой лентой.
Это не самый надежный вариант, ведь вскоре бачок начнет протекать ровно в этом же месте. Также стоит отметить, что омыватель может перестать работать зимой. Помните о том, что в период холодов в бачок нужно заливать незамерзающую жидкость.
В идеале это должна быть специальная жидкость, которую можно купить на заправках, в магазинах автохимии и запчастей и даже в строительных гипермаркетах. Использование, скажем, водки, тоже допустимо, однако не рекомендовано. Зимой обычная вода замерзнет прямо в бачке и весь омыватель выйдет из строя. Кстати, промерзание воды может спровоцировать появление трещин в бачке омывател я.
И еще один интересный момент: если в системе имеется обратный клапан, то она сильнее подвержена воздействию отрицательных температур, так как в трубках остается жидкость. Найти комплектующие системы омывателея лобового стекла очень просто. Здесь важно отметить, что форсунки, бачки и даже моторчики в подавляющем большинстве случаев относятся к легко заменяемым элементам — к примеру, некоторые компоненты омывателей с автомобилей Toyota и Volvo подходят ко многим автомобилям иностранных марок.
Поиски можно вести по таким критериям:. В интернет-магазинах очень легко отыскать бачки, трубки, насосы и форсунки по параметрам автомобиля. Речь идет о марке и модели.
В редких случаях на результаты поиска может повлиять и год выпуска транспортного средства. Коды подходящих компонентов можно найти на специализированных ресурсах и на форумах. Как уже было сказано, часто комплектующие омывателей с одного автомобиля подходят и к другому авто. Практика показывает, что запчасти с корейских автомобилей являются самыми доступными по цене и имеют достойное качество исполнения.
Такой вариант особенно хорош, если вы хотите заменить стандартные струйные форсунки на веерные. Перспективы в ремонте моторчика очистителя лобового стекла практически нет — это устройство можно обслуживать, но вот ремонт в случае выхода из строя почти никогда не дает результата.
И это не говоря уже о том, что если вам понадобятся комплектующие для ремонта , то найти их будет очень сложно. Впрочем, если вы решили попробовать, то советуем разобрать насос и вытащить из него клапан-поршень — часто бывает так, что он застревает в одном положении. Попробуйте прошлифовать резинку клапана наждачной бумагой и вернуть клапан на место.
Если вы решили купить новую запчасть и установить ее на автомобиль или же снять имеющийся моторчик для обслуживания, то вот что надо сделать:. Остается лишь проверить омыватель на деле — если после нажатия на соответствующий рычажок он включился в работу, все было сделано правильно. Советуем внимательно осмотреть все комплектующие системы омывания лобовых стекол на предмет механических повреждений и наличия участков, в которых может происходить разгерметизация.
Также отмечаем, что контакты электронасоса должны быть чистыми — в случае необходимости удалите с них окислы в ходе обслуживания. Перед тем, как приступить к замене форсунок, нелишним будет убедиться в том, нуждаются ли они в замене вообще. Znars Просмотр профиля. В смысле ничего не разбирая? Просто иглу засунул в форсунку? Даже не знаю Благо что у вас всё получилось! А так, раскалённая иголка может натворить делов! Вобщем, сильно зависит от пряморукости Кстати заморачивание там не сильно то большое!
Я просто расписал очень подробно Сообщение отредактировал rudik - Кавторанг запаса Группа: Достояние клуба Сообщений: 5 Регистрация: 8. Идет в сборе с задним стопом. Отдельно нет. Если нет, то что это за ремкомплект? Солнечная система. Думаю , что во Франции инженеры именно по причине важности очистки зоны дворника так и направили струю и именно в ЭТОМ месте Katarina Просмотр профиля.
Пыжевод-новичок Группа: Пыжеводочки Сообщений: 38 Регистрация: Kupol Просмотр профиля. Константин74 Просмотр профиля. Бриллиант клуба Группа: Достояние клуба Сообщений: 13 Регистрация: И даже просто в дождь по трассе , да и в городе , постоянно включаю задний дворник!
Боковые зеркала это боковые зеркала это всё понятно , но салонное тоже нужно и в него нужно чтобы было хорошо видно , для меня!!! Поддержу Серёжин вопрос насчёт скорости!!! Сообщение отредактировал Константин74 - Меган-1 хэтч.
