Супротек развод лохов, Все о моторных маслах. Масло для двигателя (с. 72) - Автобеседка
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ поменяйте колечки,помойте и почистите мотор,посмотрите поршневую. Цитата Rules 5. Ремонтно-Восстановительный Состав Автор serega , 23 Апр Таблица штрафов. Обычно, если на алюминий попадает что-то "ядерное" то следы реакции заметно.
Пользователь сказал cпасибо: 6cat Ceed ED. Чипанул своего Сида прошивкой от паулюса, полёт отличный. Динамика на низах, тк крутящий распределен по иному, исчезли плавающие обороты на прогретом двигателе.
Да и вообще как то все скорости стали нужны до этого далее можно сразу 5 тянуло везде одинаково. Volkswagen Tiguan 2. Пробег км. Сообщение от Ворчун. Ilmutdin Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Просмотр статей см.
AirBus A Сообщение от 6cat. При правильном использовании протектор нарастает быстрее, чем изнашивается. А я то думал что это развод для лохов! И сайт пропал теперь Именно Если ваши межсервисные интервалы будут разумными, вам подойдёт любое масло.
Если же поступать "строго как завещал дилер", то и вышеперечисленные масла могут вас не спасти от нагара в двигателе. Проблема: в моторе отложения - считаю, что масло недостаточно хорошо моет Решение: необходимо масло с более высоким щелочным числом Total Base Number - TBN.
Также желательно, чтобы его обеспечивали именно зольные детергенты соединения кальция , а не беззольные сункцинимид бора, например. Также хороший вклад в чистоту внесут эстеры. Проблема: мотор работает шумно - считаю, что масло могло быть и потише Решение: статистика показывает, что для 1.
Общее решение - необходимо сниженное кол-во фосфора и цинка в масле ZDDP , гидрокрекинговая база, совсем не лишними будут эстеры, ну и традиционно нам в этом может помочь молибден.
Также если масло имеет индекс 0w вместо 5w, это тоже может дать преимущество. Всё для того, чтобы снизить гидродинамическое трение, которое создаёт масло. Бывает, что всего два из вышеперечисленных параметров уже заставляют двигатель работать тихо. Кроме относительно высокой вязкости и эстеров в этом масле нет ничего, что может поспособствовать тишине, однако, судя по всему, больше ничего и не нужно - эти два пункта реально работают.
Варианты: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w 1. Проблема: живу в регионе, где постоянно холодно - нужно более морозоустойчивое масло Решение: нужны масла с более низким значением CCS при градусах. Поэтому если вам не хватает их низкотемпературных характеристик, то решение лежит только в маслах с индексом 0w.
Проблема: я гонщик - нужно масло, которое лучше защищает! Вообще, износить любой фордовский мотор на штатном фордовском допуске очень сложно.
Честно, лично я не видел ни одного такого двигателя с задранными вкладышами либо с неестесственно изношенной ШПГ. Поэтому если вы под "гонками" подразумеваете старты в отсечку со светофора, то даже не парьтесь, вам подойдёт любое масло.
Технологии продвинулись вперёд, об опыте с М-8В на девятке давно пора забыть. Возможно, есть и ещё варианты. В третьих, устойчивость к сдвигу вязкости при высоких температурах. Этот параметр определяет HTHS масла. При одинаковой вязкости довольно часто он выше у того масла, у которого загустителя меньше.
Нетрудно предположить, что его меньше в маслах, основанных на ПАО, так как они изначально обладают высоким индексом вязкости и хорошими низкотемпературными - их не нужно "догонять" до нужной кондиции. Всем добрый день. Подскажите, специалисты, кому не сложно. Тему почитал немного, но всё не осилю.
Хочу перейти на масло 0W Поиском поискал, вроде советуют Petro-Canada. Вот здесь Все о моторных маслах. Какое лучше? И вообще может что еще посоветуете? Radon55 Озвучу своё мнение. Всем привет. Федя года, 1. QQDB пробег более тыс. С первых километров заливал только оригинальное масло Формула Ф. Есть мелкие течи, немного поджирает масло. Обращение к знатокам-на сервисе посоветовали на подобном пробеге попробовать залить масло более вязкое Формула С Какой ваш взгляд на данный совет?
DelCaos повышение вязкости вам не поможет,хоть лейте двигатель рассчитан на Немного пожирает,это сколько,и от куда течи? Совет,делайте легкий мотор. Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ поменяйте колечки,помойте и почистите мотор,посмотрите поршневую.
То есть, на поверхностях цилиндра и поршневых колец. Супротек, грубо говоря, шлифует поверхности на микроскопическом уровне. То есть, разглаживаются «выступы» металла, а «впадины» канавки заполняются сошлифованным материалом, в результате чего поверхности становятся гладкими, прочными, лучше удерживают масляные цепочки. Отсюда заметно сокращается трение, а вместе с этим увеличивается эффективность работы мотора — он потребляет меньше бензина и масла, работает ровнее, во многих случаях возрастает компрессия, увеличивается срок службы, сокращается срок обкатки.
Более того, в экстремальной ситуации какое-то время мотор может работать вообще без масла, а такой случай на квадроцикле не редок. Всё это уже сто раз проверено и наглядно продемонстрировано. Ну хорошо, а как же наше мокрое сцепление? Ведь оно работает в том же масле, что и двигатель. Не будет ли сцепление проскальзывать после заливки Мототека? Нет, не будет, так как вещество действует только на поверхностях трения что вполне очевидно , причём при достаточной температуре.
Ни первое, ни второе условие в сцеплении не соблюдается. Что уже проверено мотоциклистами на практике — никаких ухудшений свойств сцепления отмечено не было.
Это я посмотрел в Ютубе. За всеми подробностями можно обратиться к сайту производителя , там и фото, и видео, и разъяснения. Да, забыл сказать, что это не реклама, меня никто ни о чём не просил, состав я купил по собственному желанию и за свои деньги. И не призываю всех лить Мототек в свои квадроциклы, а просто рассказываю о том, что сделал сам. Лично я уже знаком с Супротеком, заливал его в мотор автомобиля, ну кроме сокращения расхода ничего особо не заметил так как мотор и без того был в порядке, новый , хотя главное для меня не расход, а обеспечение хорошей работы двигателю.
А в этом я вполне уверен: когда ещё давно заинтересовался Супротеком, я просто взял и почитал теорию, ознакомился с мнениями, практикой и испытаниями. Сделал выводы, подкреплённые аргументами. И после этого уже перешёл к практике. Для двигателей объёмом менее кубиков требуется 1 флакон, для двигателей более кубиков — 2 флакона. Обработка проводится в два приёма.
Сначала в масляную горловину заливается половина смеси — заранее за км до очередной смены масла. Затем меняется масло, фильтр. И заливается вторая половина, на этом обработка закончена. На флаконе имеется шкала, поэтому в случае использования одного флакона очень удобно отмерить половину. Я уже говорил, действующее вещество представляет собой мелкий порошок, поэтому он с течением времени оседает на дне.
На фото вы видите серый осадок. И перед применением смесь необходимо очень хорошо взболтать, чтобы весь осадок поднялся в масло. Как нетрудно догадаться, именно эта причина всегда будет заградительной для маслопроизводителей — они не могут добавлять аналогичное вещество в свои продукты. Супротек — это не присадка в масло, нужно это понимать.
В отличие от присадок, он не взаимодействует с маслом и не меняет его свойств. Препарат вносится в масляную систему прогретого до рабочей температуры двигателя.
А после внесения следует эксплуатировать мотор в рабочем режиме в течение минут. То есть, поехать кататься. Итак, пока квадроцикл прогревается, взбалтываем смесь в течение пары минут, пока весь осадок не поднимется в масло. Вот такая смесь готова к применению. Поскольку на моём квадроцикле никаких приборов не имеется, то замерить расход, холостые обороты я не могу, а компрессию мне замерять нечем — мой компрессометр не имеет гибкого шланга.
Поэтому объективно оценить эффект для меня нереально.
И я не смогу написать: «Я залил Мототек, и квадр стал жрать на 2 литра меньше бензина». Статья, с одной стороны, получается бездоказательной. Но я подумал — это же не повод, чтобы вообще никак не отметить данную процедуру в блоге?
Возможно, кого-то заинтересует данный препарат, и он захочет его испробовать на своей технике. А за убедительными подробностями можно обратиться и к другим источникам, например, на канал Евгения Травникова в Ютубе. Поскольку любая тема о Супротеке в сети собирает множество комментариев от агрессивных неучей, заранее предупреждаю, что все идиотские комментарии я буду удалять, мне помойка не нужна. Ну вот, предупреждение насчет идиотских комментариев не сработало.
Значит, отключаю их вовсе. Кто хочет писать неумные вещи — ищите другой сайт. Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено. Прошу прощения, что пишу сюда, но в следующем посте комментарии закрыты.
Сейчас у меня пробег км и за эти выходные добавится еще Все стараюсь делать по вашему сайту, масло менял первый раз на км, залил ликвид моли атв, как в инструкции.
Вот сейчас собираюсь выезжать, проверяю масло — оно уже черное, то есть по хорошему надо бы уже менять. А мототек 4 нужно лить за км до замены, он ко мне приедет только во вторник. Как лучше поступить?
