Есть ли кан шина на поло седан
Но есть и другие провода необходимые магнитоле. Ввиду отсутствия нормальных спецов поставили коряво, но заявили, что мои претензии не решаемы - треск релюхи под торпедой никто принципиально не слышал или делал вид, что не слышал , а провода в местах соединения наотрез отказались обжимать или паять - просто намотали изоленты. Про доводчик стекол - вообще сказали, что нужно доустанавливать оборудование, а этого ОД делать не будет.
Желательно все замотать тряпчаной изолентой. Ну и установить назад магнитолу. Можно приступать к водным процедурам. Тоесть установки задней камеры. И так разумеется камера уже куплена. Место установки ее известно.
Протянуть от нее это еще тот гемор. Первое снимаем плафон. Снимаем разьем. Дабы не чего не курочить я вынул пины из разьема к ним подключил провода с подсветки номера на самой камере.
Заизолировал их термотрубкой. Советую перед тем как усаживать трубку, все проверить. А то я перепутал и пришлось все снова разрезать. А еще перед тем как подключать на камере есть уплотнительная хрень не забудьте ее сначала наклеить а то потом она не налазиет. Ну а дальше надо протянуть сам провод. Разумеееться надо снять обшивку крышки багажника. Она держится двумя винтами и на защелках. Ох и противные эти защелки. Я так боялся сломать пласмаски в которых эти защелки одеты.
Короче не вздумает это делать на холоде. Когда снимите укладываем провод. В принципе тут все понятно. Но уделите должное внимание укладке провода по кронштейнам крышки багажника. В этом месте почти у всех ламается провод камеры. Провод надо провести в гофре которая идет от крышки к левому крылу. Дальше нам надо разобрать обшивку багажника со стороны левого крыла.
Ну ли оттянуть его так чтобы можно было просунуть провод до салона со стороны левого крыла. В салоне надо снять пластик возле сидузхи и по порогу.
Снять ручку открытия капота и снять и этот пластик. Ручка снимается посредством отщелкивания фиксатора. Не ломаем.
Если не поняли как снять ищем тут описание. Дальше возле ног водителя подымаем провод вверх и через колонку перекидываем к коробу где установлена магнитола. На все провсе хватит 7 метров провода.
Так ну это все хорошо теперь теория. Нам надо правильно подключить камеру. Кроме подсветки которая вообще работает отдельно от камеры нам надо ее запитать и снять видео сигнал. Видео сигнал берется с желтого конектора и должен полностью быть подключен к магнитоле.
Питание же тут интересный факт. Мы можем взять питание например от фоноря заднего хода. При включении заднего хода будет включаться камера. Также можно взять питание от магнитолы.
Но это если она подключена к CAN шине. И она знает именно по CAN шине что включен задний ход.
Тогда берем питание или от магнитолы со спец разьема или от заднего фонаря. В большинстве случаев делают так берут питание от фонаря заднего хода и по этому же проводу подают это питание в роли сигнала на магнитолу.
В принципе работать будет. Для обычного пользователя штатная широкополосная акустика звучит нормально. Надо только полазить в настройках магнитолы, добавить басов, средних и высоких частот. Но если хочется что то лучше. То желательно разделить широкополосную акустику на низкочастотный и высоко частотный динамик.
Самый дешевый вариант это взять низко частотник. У нас он имеет диаметр 16" и высоко частотник с кондером для среза частоты. Установка высококчастотника желательна в стойки и направлена на слушателя.
Как вариант покупка накладок на стойки от хетча с ВЧ динамиками. Вариант интересен но и не самый дешевый. Ну а более лучший вариант это разуметься покупка компонентной акустики с кросоверами. Дальше распинаться не буду так как качественная установка акустики это целая наука. Немного об установки данных накладок. Для их установки немного не подходят место расположения клипс. Нижней можно пожертвовать так как накладка будет зажата между консолью и стойкой.
А вот верхний нужен но он не попадает в нужное место поэтому его надо максимально сместить как на фото. Дальше дело за подключением. Есть два варианта. Но как помне так проще тянуть к разьему магнитолы итам уже подлючить паралельно к соответсвующиму динамику. В магнитолах не кагда нет отдельного выхода на ВЧ динамики. Я даже скажу что и в отдельных усилителях их не кагда нет.
Ну покрайней мере я не встречал. Для низов свои для средних свои для высоких свои. Исполнения у них разные. Есть динамики скажем так универсальные. Которые способны воспроизводить разные частоты.
Это как всесезоная резина. Впринципе и зимой и лето может ездить но и для зимы и для лето она хреновая. Так и с динамиками. Широкополосные должны в один момент проигрывать разные частоты да и не возможно добиться от одной конструкции одинаково хорошего звучания для разных частот. Даже для саба делаються специальные низкочастотные динамики, обычные НЧ не могут так хорошо играть низы как сабы. Так же как и сабы не могут играть ВЧ. Что мы имеем. А имеем мы два провода по которому идет весь набор частот.
Если стоит широкополосный динамик как у нас то тут делить нечего он проигрывает все что на него приходит, разумееться в узком диапазоне. Тоетсь хороших басов он не в состоянии выдать так как он еще и высокие должен проигрывать. И это заложено конструкцией. Подавая на него только низы мы не улучшим положение. Что же мы делаем. Мы устанавливаем ВЧ динамики на которые нельзы подавать весь частотный диапазон.
Надо отделить НЧ и подать на них только ВЧ частоту. Это можно сделать подключив кондер. Он обыно идет в комплекте с динамиком. Но не забываем о том что динамик имеет сопротивление и уменьшая его а мы его уменьшаем подлючая паралельно еще динамик. Что делать не рекомендуется если это не предусмотрено в конструкции усилителя. И так у нас есть широкополосник который играет все кроме нормальных низов, ВЧ подключенный паралельно с урезаной частотой и низким сопротивление общей сети что вылеваеться в большую нагрузку на усилитель.
Так как кондер не кто разумееться не подбирал то уровень звука и частоту не кто не согласовывал. В данном случае надо хотябы убрать широкополосник и воткнуть вместо него НЧ дабы хоть частоту сдвинуть в сторону НЧ. Не говоря уже о кросоверах которые раздиляют НЧ от ВЧ и направляют ее на соответствующие динамики. В заключении скажу в поло не самая хреновая широкополосная акустика.
Стоит в передних и задних дверях. Тоесть 4 динамика.
Салова, д. Симонова, д. Зарегистрирован: Вход через социальные сети:. Вход с помощью аккаунта на форуме: Имя: Пароль: Запомнить. Следите за нами: Принимаем:. Москва ул. Санкт-Петербург ул. Ваше имя. Выберите сервис-центр Марьино ул. Страницы: 1 2 3. Искать в теме:. Отправлено: Ввиду отсутствия нормальных спецов поставили коряво, но заявили, что мои претензии не решаемы - треск релюхи под торпедой никто принципиально не слышал или делал вид, что не слышал , а провода в местах соединения наотрез отказались обжимать или паять - просто намотали изоленты.
Про доводчик стекол - вообще сказали, что нужно доустанавливать оборудование, а этого ОД делать не будет. В итоге стекла не доводятся, и кстати, при открытии багажника сигнализация не срабатывает. Короче задумался я про самостоятельную установку сигналки с CAN шиной. Может кто-нибудь устанавливал самостоятельно сигнализацию с CAN модулем? Ну и сразу про управление периферией через CAN.
Aliv , vadimradaev. Ребят, может кто знает ID и содержание пакета отправляемого в кан шину при выключении зажигания и вытаскивании ключа? Если кому интересно нашел пакет который можно посылать когда выключено зажигание но не вынут ключ, чтобы магнитола не отключалась через некоторое время Загрузил в сервис, есть данные. Правда база данных на VW на немецком и для гольфа. На скрине только часть. Статья моя, описан мой авто. Снимал ли кто с ОБД разъёма данные по топливу. Поло свежий год.
Skip to forum content. Index Rules Advanced search. Wialon reached a new milestone! The 3,,th unit was connected in India. VW polo и каншина VW polo и каншина. Pages 1 2 Read all You must login or register to post a reply.
Topic: VW polo и каншина Есть ли у кого-нибудь опыт подключения каншины на этой машине без канлога? Какие параметры удалось получить? Баландин Александр www.
