Машины 1930 годов, Масштабные модели в категории Автомобили х годов
Но никто из известных coachbuilders того времени не готов был взяться за воплощение столь смелого этюда. ЗАЗ "Запорожец" Выпуск Архивировано 24 июня года.
Представители Вольфсбурга также большие профессионалы автодела, но таких потрясающих тачек они не собирали никогда. Только посмотрите на длину данного авто Не больше, не меньше, а дорожный Колосс — так называли в народе этот цилиндровый британский автомобиль. Мы ознакомились с 10 авто, которые удивили нас своей конструкцией и дизайном. А также своими техническими параметрами.
А какая машина понравилась вам? Часть 2. Автомобили AutoProfi. В подборке автора: Лучшие автомобили 20 века. В этой статье мы хотели бы поделиться с вами лучшими авто ых годов Трудно поверить, что скоро исполнится сто лет с тех пор, как сошли с конвейера эти невероятные, потрясающие, фантастические автомобили с необычным дизайном, который явно опередил свое время.
Автомобильные достижения вековой давности европейских и американских инженеров смотрятся ещё более эпично и внушительно, если их сравнивать с потугами отечественной индустрии, не способной в начале двадцать первого века собрать такой автомобиль, как, к примеру, Corsair го года выпуска.
Delahaye Type Салон прекрасного Delahaye Type Delahaye Type с бокового вида.
Хромовые "штрихи" помогают разделить профиль и скрыть вентиляционные отверстия моторного отсека, а также дверные ручки. Облицовка проходит вдоль подоконников и аккуратно оборачивает задние фонари. Модель J дебютировала 1 декабря года на автосалоне в Нью-Йорке. В Европе он дебютировал в году на "Салоне автомобилей в Париже".
На момент презентации в Нью-Йорке был построен только один экземпляр - J - фаэтон LeBaron с двойным капотом, выполненный в черно-серебристых тонах. К октябрю года, началу Великой депрессии, Дюзенберг построил около экземпляров. В году было выполнено еще заказов. Большинство двигателей и шасси были изготовлены в и годах и продавались в последующие годы. В основе Duesenberg лежал восьмицилиндровый двигатель, основанный на успешных гоночных двигателях компании х годов.
Они были разработаны Duesenberg, но изготовлены Lycoming, другой компанией, принадлежащей Cord. Силовая установка объемом кубических дюймов имела двойные верхние распределительные валы, четыре клапана на цилиндр и выдавала лошадиных сил в обычной атмосферной конфигурации.
Дизайн был специально переделан под конкретного покупателя — знаменитого итальянского гонщика Карло Тросси, который получил в свое распоряжение, возможно, самый красивый автомобиль эпохи. Данное авто имеет кучу модификаций:. По сути, проект является провальным, ведь так и не добрался до массового производства, но в среде специалистов Phantom Corsair считается эталоном дизайнерской мысли и футуристического подхода к автоконструированию.
Часть 1. Автомобили AutoProfi. В подборке автора: Лучшие автомобили 20 века.
Несмотря на Великую депрессию и тотальный коллапс мировой экономики, автопром продолжал бурное развитие, демонстрируя подчас сногсшибательные образцы дизайнерской и инженерной мысли. Миллионы простых рабочих по всему миру оказались на грани выживания, но передовые инженеры-дизайнеры не обращали внимания на голод и нищету, а также совершенно не страдали от кризиса идей.
Парадоксальным образом именно в е на свет появились сразу несколько удивительных автомобилей, чей дизайн на тот момент выглядел футуристическим шедевром, намного опередившим время. Во время Первой мировой войны связь между британским и французским берегом автомобильной марки прервалась, но уже в году компанией завладел Darracq, штаб-квартира которого находилась в Париже, но принадлежал он британцам.
Так появились автомобили Talbot-Darracq. Внедорожные Mercedes с наддувом х годов являются прекрасным свидетельством беспрецедентного прогресса в области механики и дизайна автомобилей.
Непосредственный предшественник модели K, модель , была представлена в году на Берлинском автосалоне. Он оснащался 3,8-литровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом и занимал первое место в модельном ряду Mercedes-Benz наряду со стареющим SS. Развивая и совершенствуя механическое мастерство более ранних моделей серии S, технология Mercedes-Benz forced induction позволила водителю задействовать нагнетатель для коротких всплесков ускорения. Mercedes K использовал стальное коробчатое шасси и такую же полностью независимую подвеску, как и его предшественник.
Спереди использовались двойные поперечные рычаги и спиральные пружины, в то время как задняя часть состояла из поворотной оси, сдвоенных спиральных пружин и гидравлических амортизаторов уровня для демпфирования. Богатое оперение хвоста, как и невероятные обводы центрального сегмента кузова и передние крылья, —плод фантазии графа Карло Феличе Тросси. Аристократические прихоти временами ошибочно путают с буржуазным удовлетворением насущных потребностей.
Редкий эстет и бравый гонщик итальянский аристократ Тросси не мог, конечно, согласиться на стандартный кузов, изготавливаемый для моделей серии «S» самим Mercedes.
