Открыл дверь и задел машину, ДТП с открытой дверью: кто виноват и работает ли ОСАГО в этом случае?
В связи чем, целесообразнее потратить время и все же дождаться владельца авто, уладив на месте проблему мирным путем. Потому что из-за такого повреждения дорогая машина может потерять в цене, и владелец поедет в сервис на полировку как минимум чтобы избежать торга. Пункт Подписка на издание. Однако на практике года чаще всего признают виновным водителя машины с распахнутой дверью.
В таких авариях, как правило, сильно страдает таксист, потому что ему приходится ремонтировать машину за свой счет. Но также повреждения получает автомобиль, водитель которого просто не мог предполагать, что перед ним эту самую дверь распахнут. Понятно, что он захочет возмещения за причиненные повреждения.
Итак, некая гражданка Качабекова попала в неприятную аварию. Она ехала на своем автомобиле по своей полосе. Перед ней остановился автомобиль, пассажир которого открыл заднюю дверь прямо перед ее машиной и собрался выходить. Эту дверь она и снесла. В результате ее машина получила повреждения. Страховщик машины водителя, который вез неосмотрительного пассажира, отказал в выплате.
И его аргументы можно понять. Автовладелец отвечает за свои действия. А тут правила, по сути, нарушил пассажир. Он распахнул дверь машины, не убедившись в безопасности этого действия. А гражданская ответственность пассажира у нас вообще не страхуется.
Долгие споры - долгое дело. Пострадавшая не раз переписывала свое заявление к страховщику и доносила документы. Напомним, что у нас существует некий порядок рассмотрения таких дел и он носит претензионный характер. Сначала жалоба страховщику, потом - финансовому уполномоченному и только потом - в суд.
Однако финансовый уполномоченный уже принял решение по этому делу на промежуточном этапе, когда не все документы были предоставлены страховщику.
А потому отказал в рассмотрении вопроса. Дело ушло в суд. Суд первой инстанции решил дело в пользу владелицы пострадавшего автомобиля. Но апелляционный суд это решение отменил, сославшись на то, что пассажир открыл дверь, когда автомобиль стоял.
Тут надо напомнить решение Пленума Верховного суда. Он указал, что под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация, связанная с движением в пределах дорог, на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также на любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения проезда транспортного средства.
Ключевое слово - "движение". И апелляционный, и кассационный суды пришли к выводу, что авария произошла, когда машина не двигалась.
Но с этим не согласился Верховный суд. По его мнению, под использованием транспортного средства следует понимать не только механическое физическое перемещение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной эксплуатацией транспортного средства. Разделами 12 и 22 Правил дорожного движения установлены требования к остановке и стоянке автомобилей, а также к перевозке пассажиров. В частности, при остановке и стоянке запрещается открывать двери, если это создает помехи другим участникам дорожного движения.
Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. Из приведенных положений следует, что применительно к закону об ОСАГО использование транспортного средства как источника повышенной опасности в дорожном движении включает также перевозку пассажиров, в том числе их посадку и высадку.
Напомним, что, по мнению страховщиков, вопрос, кто виновен в аварии, случившейся из-за того, что пассажир открыл дверь, довольно серьезен и спорен. Посоветуйте что-нибудь, пожалуйста! Анжела Захарова. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята.
Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Ссылка Пожаловаться. Анжела Захарова В ответ на aleks 1 июля В страховую я звонила 3 раза, все 3 раза мне сказали, что случай страховой.
А вот в страховой пострадавшего автомобиля говорят, что это нестраховой случай. Девушка отказывается оформлять европротокол, вот в чём дело. Да и прошла уже неделя с момента инцидента.
По идее ведь европротокол надо было сразу оформлять, а не на другой день Анжела Захарова 1 июля История переписки 2. Анжела Захарова В ответ на aleks 3 июля История переписки 3.
Анжела Захарова 3 июля История переписки 4. Великолепно, соглашайтесь на рассмотрение дела в суде. А потерпевшая занимается вымогательством денег- что на рассмотрении в суде- будет противозаконным. История переписки 5. История переписки 6. И только суд и не вздумайте сейчас отдавать деньги, время своё она потеряла. Jooo В ответ на aleks 24 ноября Добрый вечер,можем пообщаться в личке?
Юрий Жиров 1 июля Автомобилист стукнул дверью: - когда автомобилист при открытии двери создает помеху другой машине, в итоге чего случился удар, это ДТП; - когда автомобилист при открытии двери стукнул чужую машину, которая стояла на парковке, то это не ДТП. Во время этого случившееся событие прописано в ст. No ГК России. Надо знать! Во всех описанных случаях необходимо позвонить в ДПС, проконсультироваться, а потом позвонить в страховую компанию. Капитан Очевидность Кэп 1 июля Анжела Захарова В ответ на Юрий Жиров 3 июля Консультировалась, но та девушка не хочет оформлять европротокол, а хочет руб.
Незнакомка В ответ на Юрий Жиров 9 июля Николай Буров 1 июля Она вам калькуляцию на 40 тыр показывала? Или просто на словах сказала? Заказывать независимую экспертизу и платить согласно экспертизе. Разбирайтесь сначала со страховкой. Анжела Захарова В ответ на Николай Буров 3 июля Да просто на словах. Чисто теоретически у официалов может столько стоить новая дверь с покраской.
Но машине-то 7 лет.
Да и страховую мы должны были известить в течение 5 дней после происшествия, а она европротокол так и не подписала, так что опоздали мы по любому выходит. Николай Буров В ответ на Анжела Захарова 3 июля Теоретически - да. Это я про стоимость На практике ремонтировать семилетнюю машину у официалов как-то слишком глупо. Для потерпевшего важно наверое не только качество, но и скорость устранения повреждения. А вот тут к официалам лучше не обращаться.
