При резком торможении расстояние, Вот как можно рассчитать тормозной путь: Формула

На сайте pravo. По своему принципу спортивное и экстренное торможение похожи, но отличаются по экстренности ситуаций — в спортивном вождении водитель знает трек, все его повороты и препятствия, в то время как в реальной жизни препятствия на дороге и аварийная ситуация возникают внезапно, например, резкое торможение едущих впереди машин перед светофором, или резкое появление перед авто пешехода. Автосервис Высокий уровень антифриза: причины и способы устранения Подробнее. При этом 2 секунды - это только для сухой дороги, 3 секунды - для влажной, а на снежной нужно засечь 6 секунд. При резком торможении расстояние, пройденное автомобилем до полной остановки тормозной путь , зависит от скорости, с которой автомобиль двигался.

Поэтому полицейский выписал ему штраф руб. Автомобилист обжаловал наказание в суде. Советский районный суд г. Томска отменил наказание Лукину. Судья Андрей Кайгородов установил, что штраф за несоблюдение дистанции возможен, только если водители двигаются по одной полосе и траектории их движения не пересекаются.

Юрист "Европейской Юридической Службы" Евгений Иванов поясняет, что инспектор выписал штраф за несоблюдение ПДД правомерно, поскольку "водитель не учел дорожные и метеорологические условия, а при возникновении опасности не предпринял меры к снижению скорости". ПДД 6 апреля , Иллюстрация: Право. Марина Кеньшева.

Анализ данных Анализ графиков Определение величины по графику Вычисления по графику Задачи на проценты и пропорции Пропорции Анализ диаграмм Круговые диаграммы Столбчатые диаграммы Практические задачи по геометрии Теорема Пифагора Подобные треугольники Длины и площади Углы Натуральные числа Теория вероятностей Все вопросы по задаче.

Подпишись на ютуб канал. Введите ответ число :.

Резкое Торможение на Мигающий Зелёный

Ответить Решение. Вход на сайт. Используйте ваш ВК для того, чтобы войти в систему. Войти через. Пользуясь сайтом вы автоматически принимаете пользовательское соглашение.

Логично, что при проезде стоп-линии на зелёный мигающий разрешается проехать перекрёсток полностью, при этом совершенно не важно, на какой сигнал светофора водитель пересечёт ближайший край пересекаемой проезжей части.

Мы к данному моменту ещё вернёмся при оценке результатов вычислений. Успеет ли водитель остановиться перед стоп-линией или краем пересекаемой проезжей части за три секунды зелёного мигающего, до включения жёлтого? Успеет ли проехать перекрёсток за 6 секунд?

При обнаружении препятствия на дороге водитель должен успеть остановиться до него. Данный факт учитывается при проектировании дорог в качестве «Минимального расстояния видимости для остановки».

Для расчёта помимо прочего необходимо расчётное время реакции водителя и замедление. Время реакции водителя уходит на то, чтобы увидеть опасность, осознать её, принять решение о торможении, нервный импульс должен добежать до правой ноги, нога перемещается с педали акселератора на педаль тормоза, свободный ход педали тормоза выбирается.

Далее начинается торможение, далее начинается тормозной путь. Минимальное время реакции водителя в городе в спокойной ситуации — 0,8 секунды, при условии, что водитель готов к смене обстановки. Например, если впередиидущий автомобиль начал резко тормозить, а позадиидущий на него внимательно смотрел, то он будет реагировать именно за данный промежуток времени.

А если не смотрел? Все просто: постоянно ожидать от окружающих каких-либо гадостей человек не может — он быстро станет неврастеником. Не может нормальный человек не обратить внимания на пролетающую мимо ворону — он так устроен. Отсюда и расчётное время реакции при строительстве: для обычных дорог — 2 секунды, а для автомагистралей — 3 секунды.

Получаем, соответственно, остановочный путь 55 метров, время остановки — 5,7 секунды. Оно продублировано в ГОСТе для оценки качества вождения [3].

Цифры изменятся незначительно. Остановочный путь — 50 метров, время остановки — 5,1 секунды. Перевожу с русского на русский результаты расчёта. Когда начинает мигать зелёный сигнал светофора, то, исходя из логики ПДД, водитель при экстренном торможении вылетит на перекрёсток и затормозит где-то в его центре.

Речь, конечно, о солидных перекрёстках, а не о пересечении четырёхполосных дорог, ширина проезжих частей которых порядка 14 метров. Маленькие перекрёстки при экстренном торможении водитель пролетает полностью.

И это при условии, что водитель ни на мгновение не отвлёкся от дороги.

То есть особого смысла в экстренном торможении нет, а чем оно закончится, никто не знает. Отсюда и взялся п. Что у нас там получится?

Остановочный путь — 43 метра, время остановки — 4,2 секунды. Мы по-прежнему не укладываемся в расчётные 3 секунды мигания зелёного. Неужели все так плохо? Остановочный путь — 38 метров, время остановки — 3,7 секунды. Я искренне хочу помочь судьям привлечь к ответственности тех, кто влетает на перекрёстки на жёлтый. Но я никак не могу доказать, что водитель может остановиться за три секунды зелёного мигающего сигнала даже при экстренном торможении.

За три секунды зелёного мигающего автомобиль проедет 50 метров, за три секунды жёлтого сигнала светофора — ещё 50 метров. Итого — метров. Теперь решим обратную задачу. Какой должна быть максимальная скорость, чтобы за три секунды моргания зелёного сигнала светофора можно было бы остановиться, применив, опять же, экстренное торможение?

Остановочный путь составит 29 метров. Со всех четырёх сторон от стоп-линии до края пересекаемой проезжей части порядка 30 метров. Между противоположными стоп-линиями около метров. Если вы тормозить не будете, то за зелёный мигающий и жёлтый сигнал светофора вы спокойно проедете до противоположной стоп-линии.

При этом поперечное направление стоит — с той стороны водителям горит или красный, или красный с жёлтым сигнал светофора. Встанете посреди перекрёстка.

И хорошо, если торможение не закончится ДТП. Теперь представьте себе, что зелёный заморгал, когда вы были в 30 метрах от стоп-линии. Все выкладки сработают так же.