Расход бензина на прогрев, Сколько топлива тратится на прогрев двигателя?
Прогревочный режим топливозатратный, этот факт известен автовладельцам. Отмена Выйти. Сколько бы ни ел мотор во время прогрева, зимой его все же нужно прогревать. Как, впрочем, и с множеством других моделей.
Как оказалось, не он один влияет на повышенное потребление. Не стоит забывать и о других важных статьях расхода. Тут и работающая на полную мощность печка, и обогрев таких элементов, как зеркала, сидения, стекла и другие. Установлено, что при включении полного режима обогрева в среднем машина будет потреблять бензина на два литра больше.
А для того, чтобы выяснить, сколько вы тратите топлива во время прогрева, следует провести следующие расчеты.
В среднем за каждые 15 минут работы на холостом ходу зимой автомобиль будет «есть» 0,25 миллилитров топлива. Журнал: новости, тест-драйвы, репортажи Новости.
Автор: Виктория Рафальсон. Следите за нами в социальных сетях:. Загорелся чек двигателя на Чери Тигго 3, 4, 5, Т11 : как сбросить, почему горит.
Почему горит чек двигателя на УАЗ Патриот: причины, как сбросить. Горит чек двигателя на Фольксваген Тигуан 1. Ваше имя. Электронная почта. А затем расход приблизился к тем же цифрам, что и у менее экологичных агрегатов.
Всего за время прогрева моторы израсходовали примерно одинаковое количество топлива, не превышающее 0,6 л. Такой паритет можно объяснить тем, что мотор К4М уже изношен автомобиль пробежал больше тысяч км. А мотор QR25 DE имеет хоть и больший литраж, но при этом и более совершенную конструкцию. Корейский двигатель G4FC легче, с фазовращателем, а значит должен быть экономичнее. Но его показатели портят лишние миллилитры топлива, идущие на ускоренный прогрев нейтрализатора.
Автомобиль припаркован, а мотор работает, чтобы водитель и пассажиры в салоне не замерзли. Подводим итог: час стоянки на минимальных оборотах холостого хода обходится примерно в 50 рублей. Расход топлива у двигателей с большим количеством цилиндров и, соответственно, с большим рабочим объемом при прогреве и на холостом ходу будет выше.
Мгновенный расход топлива у самых современных турбомоторов, наоборот, окажется чуть скромнее. И пока они выйдут на рабочий режим, топлива потратят примерно столько же, сколько и атмосферники сравнимой мощности. Прогревать моторы необходимо.
И, как показывает наш тест, на это уходит не так много топлива и денег. Особенно в сравнении с остальными расходами на эксплуатацию. И стоять с заведенным двигателем на холостом ходу можно долго. Это тоже не столь накладно, как кажется.
